摘要：
g2191和g2190是同一辆车吗？宜家不再保留线下触点，贵阳省会城市首位度不高，有原因吗？乐山到长沙高铁经过哪些站？四川到浙江，坐高铁要多久？云绕重庆面，有对吗？g2191和g2... g2191和g2190是同一辆车吗？
经查g2191与g2190是同一辆车。
G2191/G2190次高铁列车从成都东站到上海虹桥站总共有26站，09:28发车，22:19到达，全程耗时约12小时18分钟，G2191/G2190次高铁列车时刻表经过的站点有成都东站、乐山站、犍为站、宜宾西站、兴文站、毕节站、贵阳东站、铜仁南站、芷江站、怀化南站、溆浦南站、娄底南站、韶山南站、长沙南站、萍乡北站、高安站、南昌西站、抚州东站、上饶站、江山站、衢州站、金华站、义乌站、杭州东站、嘉兴南站、上海虹桥站。
注意：G2191班次列车，从贵阳东站到上海虹桥站，班次名会转变成“G2190”。
宜家不再保留线下触点，贵阳省会城市首位度不高，有原因吗？
没想到贵阳宜家关店，会变成全国性的新闻。
还记得很多年前还在零售行业的时候，公司还专门组织店长及以上领导，去宜家体验学习。希望能碰撞出新零售的火花。结果体验店模式逐渐开花。
不买东西出不来，好像这就是宜家想要达成的最终目的。当然这个和旅***业爆料的“不买东西不准出来”有天壤之别，毕竟主动和被动，不仅在心理上的区别很大，同时可能会触犯法律。
９８年宜家设立了第一家宜家商场，到现在超过了３０家门店，宜家贵阳门店的关闭能上热搜，其原因仅是因为这是宜家在华首家门店的关闭。
这是不是一个开始，才是大家关心的重点，都在猜测这是一个什么样的信号。
官方公布的４月１日将取消线下门店触点的消息，而线下触点这个词，用得巧妙。区别对待说明了宜家并不是家居产品停止销售。
宜家贵阳店线下流量本身就不够，并且在经历了疫情之后，流量更是进一步下跌。
作为一个本地人，我知道贵阳的消费能力几何，同时地处贵阳世纪城商圈，承受着比较高昂的基础费用，又因为受到交通的限制，明明没多远，周边的人群，走路嫌远，开车嫌堵，再然后就没有多少人愿意去了。或者就算去了第一次，也不会有第二次。
近两年来，实体店开始了关店潮。对于一个企业来说利润应该才是初衷，贵阳宜家的关店，是必然，本身没有什么利润的门店关闭之后，保留线上渠道，会发现不仅降低了成本，利润还没有什么损失。又何乐而不为呢？这个才是根本的原因。
这个用词是非常巧妙的：线下触点。那就意味着还是有线上的，那就有可能宜家在贵阳线上的业务量比线下业务大很多，线下还需要各种人力、租金、水电等成本，宜家是对成本控制很注重的企业，估计衡量过未来贵阳几年的业务量才会做出这个决定。一直喜欢宜家，即使没有线下店，也会线上支持的。您觉得呢？
#宜家家居
乐山到长沙高铁经过哪些站？
乐山到长沙高铁经过多个站点，包括乐山、沙市、成都、自贡、德阳、广汉、涪陵、武隆、重庆、宜昌、恩施、荆州、长沙等
具体来说，乐山到长沙高铁的沿途经过犍为、宜宾西、光文、毕节、大方、黔西、贵阳东、凯里南、铜仁南、芷江、怀化南、娄底南、湘潭北和长沙南等站点
四川到浙江，坐高铁要多久？
大概需要12.15个小时，具体行程如下：
成都东
06:10
杭州东
18:19
途径点 成都东(起点)—>乐山—>宜宾西—>镇雄—>毕节—>贵阳东—>凯里南—>铜仁南—>芷江—>怀化南—>娄底南—>韶山南—>湘潭北—>长沙南—>醴陵东—>萍乡北—>新余北—>高安—>南昌西—>鹰潭北—>上饶—>龙游—>金华—>诸暨—>杭州南—>杭州东(终点)
云绕重庆面，有对吗？
云绕重庆面/
霞飞毕节席/
（出句双关语：即含“重庆面条”如云缭绕，又含云彩缭绕“重庆”的面庞。“重庆”本身即是地名，又含双喜双庆之意。
应联也用双关语：即，“毕节席”可理解为节日庆典后的宴席，亦可理解为毕节市编织的席子如锦如霞。）
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