去318川藏线骑行,骑什么摩托车比较好?
骑行就是骑车旅行,自行车 两轮摩托车 三轮摩托车都不错,电动车吗续航短,不建议,不过有人骑过旅行。
选择摩托车不错 踏板 跨骑都可以,不过建议跨骑车。因为踏板车受车体局限,油箱小,基本都是续航200公里左右。跨骑125骑行感受不好,建议250排量。
旅行肯定要心情愉悦,一路好风景尽收眼底,留下美好回忆,不要让你的驴搅坏了你的心情,所以建议选择铃木250系列。本人是铃木250车主,新疆 ***没去过,不过广西 贵州 云南 重庆 成都都去过。今年4月从广西钦州出发,单人单骑走广西 进湖南 过湖北 入河南 到达愚公故里济源市,单程1999公里。在河南五一期间蹭告诉去了山西太原,游历了山西的地上古迹,浏览了河南郭亮挂壁公路…… 河南 湖北 湖南 广东 又是三天,然后广东回广西,总行程6500多公里。
铃木250系列不用多解释了,除了有人说重,动力肉,其他还没有什么槽点。本人50公斤,没有感觉重,淡然我是骑行,操控一流,稳定性极佳,品质保证,售后方便。曾经在贵州镇远摔车,坏右后视镜,右手把变形,当地就解决了,不用等配件之类的繁琐。说肉是自己的骑行体验而已,没有肉车,只有肉人。当然跟650没法比,跟川崎650同行,国道相当,高速吃力,毕竟人家发动机6000转工作,铃木要10000转才行。油耗国道3---3.2升,高速跟650伴跑要4升,而川崎650的油耗让我意外,高速120-140巡航,油耗也是4升多,这是两个人结伴跑了10000+公里的结论。
当然飞至也不错,不过还是建议铃木,售后保障最关键,万一掉链子估计飞至要等配件。
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摩托车旅行已经成为一种时尚,而摩友们有一个必去的地方就是***,去***摩旅的大部分车友都会选择国道318线,这主要是因为这条线路风景秀丽,路况相对比较好。
国道318成都至***段全长约2100公里左右,其中两千公里都是柏油马路,普通摩托车通行根本就没有任何的问题,所以只要车辆的稳定性靠谱,即便是很普通的125cc摩托车也是可以走这条线的,只不过驾乘体验会差一些。
但其中有那么几个段路,路况相对比较差,对车辆的通过性和动力表现要求还是比较高的,所以选择摩托车时尽量要选择通过性能好,排量相对大一些的电喷摩托车,以应对路况和环境对车辆性能的要求。
如果你是游客,你更喜欢游玩吴哥窟还是莫高窟?为啥?
莫高窟位于我国甘肃省的敦煌又叫千佛洞,开凿于前秦时期。据说佛家有言“修建佛洞功德无量”,因此得到了崇尚佛教的历朝历代统治者的支持,并形成了巨大的规模。
莫高窟以精美的壁画和佛像闻名于世,是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术圣地,被称为“东方卢浮宫”。壁画色彩饱满活灵活现,飞天千姿百态美轮美奂,佛像庄严肃穆栩栩如生。建在断崖上的735个洞窟只向游人开放几十个,并且每年轮流开放。
吴哥窟是柬埔寨的瑰宝,它的造型被柬埔寨人自豪的展现在旗帜上作为国家的标志。它是一座像金字塔般的庙山,由三层长方形回廊环绕的平台及塔楼组成,每个回廊都由上下贯通的阶梯相连,它们分别代表地狱、人间和天堂。一道700余米长世界最大回廊浅浮雕壁,上面刻着壮观的印度史诗及神话传说。
吴哥窟的这片建筑群巍峨而神秘,这神秘的力量足以让喧嚣得以宁静,万物得以无声,烦恼得以忘怀,欲望得以淡然,贪婪得以放手,罪恶得以救赎,仇恨得以化解。站在菩提树下回望,更显其废墟的沧桑和壮观。
莫高窟和吴哥窟虽然都叫窟,也都名扬世界,但却有很大的不同。这两个地方,我是同一年去的,所以印象非常深刻。就个人来讲,我更喜欢吴哥窟,或许是因为那片沧桑的建筑、那条宽阔的护城河;或许是因为那荷花池中倒影的几座尖塔、那动人的爱情阶梯;又或许是电影《花样年华》留在这里的秘密深深的影响了我。
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