摘要：
从长沙出发一千元可以去哪旅游出省？如何看待昌景黄和池黄高铁共线引入黄山北站？潍坊至长沙自驾最佳路线？青岛一长沙要经过哪些站？2018年你的旅游开销一共有多少？花在哪里了？从长沙出发... 从长沙出发一千元可以去哪旅游出省？
如果从长沙出发，一千元可以去很多省份旅游，比如江西的千年古刹——庐山，云南的大理古城，湖南境内的张家界，以及安徽的黄山等等。这些地方都有独具特色的景点和文化背景，可以让游客充分领略不同的地域风情。当然，如何合理安排预算，避免不必要的浪费，也是旅游过程中需要注意的细节之一。
如何看待昌景黄和池黄高铁共线引入黄山北站？
黄山北站为现有京福高铁(合福段)、在建的杭黄客专、获批待建的昌景黄高铁、规划建设的池黄高铁(武杭高铁的组成部分)及其它城际线的共用站，现为一等站。这些高铁全部实施后黄山的高铁枢纽地位将得到极大提升，向西可至南昌、长沙等，向南至福州、广州等地，向东至杭州、上海等地，向北至合肥、郑州及北京等地!有望成为下一个高铁特等站。池黄高铁在规划中，在池州~黄山之间经过黄山区等地，将在十三五末开工建设，时速350km。昌景黄高铁将于2018年7月动工建设，时速350km。两条线路共同接入黄山北站，根据规划只有一小段为共用线，这样有利于降低建设成本及提高车站利用率，作为著名的旅游城市，这样建设利于广大旅客的出行与高铁换乘!
黄山北站
黄山市区位图
黄山铁路枢纽规划图
2018年初，安徽省与铁路总公司会谈后决定将昌景黄、池黄高铁共线引入黄山北站。此举，将对黄山的交通格局产生较大影响。
昌景黄高铁，全线长约286公里，设计时速为350公里,由南昌北站经上饶、景德镇后进黄山北站。预计2018年下半年开工。
池黄高铁设计时速为350公里，由池州站引出，经九华山抵达黄山北站。预计将于2018年下半年开工。
昌景黄高铁、池黄高铁，在距离黄山北站不到2公里处共线，连接到黄山北站。共线引入黄山北站，而不另建新站，一方面可以节省建设成本与运行成本，另一方面可以集中高铁***，方便乘客换乘。昌景黄高铁与池黄高铁共线距离虽然不长，但对黄山北站影响巨大，需要在不影响游客的情况下进行改造，黄山市对比很是重视，已经列入黄山市重点建设工程。
经过改造后，与在建的黄杭高铁、已经开通的合福高铁可以实现无缝对接，乘客可以在黄山北站实现零换乘。黄山市由此将成为区域性高铁枢纽城市。
昌景黄高铁与池黄高铁几乎是同步建设、同步运营的。两条线路运营后，将能带动江西、安徽浙江交界区域的经济融合，尤其是促进皖南、赣北的经济发展。昌景黄高铁、池黄高铁通过换乘其他线路可以快速连接上海、杭州、武汉、厦门等经济发达城市，促进与发达地区的商贸往来，为沿线经济带来新的活力。
昌景黄高铁、池黄高铁可以进一步促进黄山地区的旅游发展。黄山是旅游***大市，既有让人魂牵梦绕的徽文化、又有绮丽的自然风光。黄山市有以黄山为代表的5A级风景区3个，有以新四军军部旧址为代表的4A级风景区23个，还有以西递宏村为代表的徽文化，其他风景区更是数不胜数。昌景黄高铁、池黄高铁建好后，将为黄山带来更多的游客，黄山的旅游***能进一步得到利用。
昌景黄高铁、池黄高铁的建设，进一步提升了黄山的交通优势，能够促进黄山旅游业的进一步繁荣，也能提提振黄山的经济。黄山，一个厚积薄发的城市，一个了不起的城市。
感谢网友邀请。
池黄、昌景黄动，黄山人民估计早已有所耳闻。两条铁路均***为今年7月份开工，***完工时间为2022年12月。续建项目黄杭铁路今年投资***1亿元，***今年10月份竣工。
当然，现在又有重磅消息了：昌景黄、池黄高铁共线引入黄山北站，并与在建的黄杭高铁贯通。
那么，这两条高铁线，能给黄山带来什么影响呢？
其一，昌景黄高铁，即是连接南昌、景德镇、黄山，此高铁建成后，可与杭临绩铁路、合福高铁无缝衔接，成为我省皖南地区与长三角地区之间的又一条快速通道。
其二：，池黄高铁设计时速350 公里，设站4座，而续建项目黄杭铁路今年投资***1亿元，***今年10月份竣工。这几条高铁开工建设之后，黄山将会真正成为皖南地区的交通枢纽，并且是真正的高铁交通枢纽。
近日在微伩群看到的有关高铁事宜，我感觉都是谣言，没有一𠆤正能量。今天上午焦村(西大门所在地)一位村干部来甘棠(黄山区)办事，他说:焦村是去年***的，我家拆掉一半，到今天***弗未给，***工夫钱给了，还有一半没有拆，干部说要改线，这一半不拆了。
潍坊至长沙自驾最佳路线？
潍坊至长沙的自驾最佳路线可以考虑以下几种选择：
1. 高速公路路线：通过G25长深高速和G4京港澳高速是最直接的路线。从潍坊出发，沿G25长深高速南行至合肥，然后转入G4京港澳高速一直向南至长沙。
2. 国道路线：通过国道是另一种选择，途径的景点和风景也更多一些。从潍坊出发，可选择G327国道南行，经过济南、湖口、岳阳等城市，最后到达长沙。
3. 经典旅游路线：如果你希望沿途欣赏更多的自然风景和旅游景点，可以选择沿途经过的城市和景点，如泰山、南京、黄山、宏村等，途中可以安排适当的停留和观光。
在选择路线时，可以根据自己的时间、偏好和行程安排来决定。同时，提前查看交通状况和路况信息，合理安排行车时间和休息，确保行程的安全和顺利。另外，建议使用导航设备或地图进行导航，以便更好地找到最佳路线和方向。
青岛一长沙要经过哪些站？
靑岛至长沙有多条路线，其中G1554次列车经过的大站主要有日照、连云港、淮安、扬州、镇江、南京、合肥、武汉、岳阳、长沙等。途经山东、江苏、安徽、湖北、湖南五省。跨越淮河、长江，伴随京杭大运河一路向南，途经泰山、黄山、庐山等我国名山，经过洪泽湖、巢湖、鄱阳湖、洞庭湖等我国四大淡水湖，全程大约十个小时。沿途可谓饱览祖国美景，定感赏心悦目！
2018年你的旅游开销一共有多少？花在哪里了？
2017年下半年至2018年继续保持原有年旅游频率，开销最大的肯定是酒店，一般四星级或高档型以上，日均价600-700元/天，其次是交通费，第三是自驾租车，一次行程1000-2000元，第四是门票，第五是餐饮开销。
2018春节自驾去了平遥、西安、洛阳；
2018五一高铁加自驾去了成都、都江堰青城山、乐山、峨眉山；
2018.8月去了香港；
2017国庆去了广州、珠海、澳门；
2017年11月去了昆明、澄江、西双版纳、大理。
其他周末小长***短途次数就更多了。
这几年国内游比较频繁，其实更重要是的旅途中的心情，相比出国，国内游饮食、语言不存在问题，是真正的休闲放松游。
希望和大家多多交流旅途中的经验和值得一去的冷门风景好的景点，我们的大好河山真的还没玩遍。
2018年我一家共出游2次，春节期间去西班牙和葡萄牙，时间20天。国庆节去日夲大阪、京都和奈良8天。因为经济原因我们都只能自由行，在西班牙和葡萄牙我们都不敢住酒店，都住一些私人公寓，自已去超市买菜自已做饭。西班牙和葡萄牙的公共交通都比较发达，我们就不用租车了，出门就坐公交和地铁。这两个国家的景区很多都不收费，就算收都是象征性的。在西班牙我最喜欢的是红酒和火腿！每晚我和女儿都会喝一瓶30欧元的红酒和两包150克的火腿片，也算是一种享受吧。至于日夲在这里就不说了，免得被人骂。我们都是穷游，由于经常出游所以也没有什么好买的。至于费用多少，各有各的不同，在这就不便说了，谢谢各位。
2018年我的旅游开销大约三万元左右，要说起旅游开销主要还是这几方面，第一交通开销。第二住宿开销，第三景区门票，第四餐饮开销，第五纪念品开销。交通我觉的可以灵活一点，可以多关注打折机票或者火车票，还有市区可以选择地铁或者公交，前提是要把路线提前规划好，打车省心但是花费比较大，住宿也是一样的，提前网上订房，一般周末房价会高一些，所以价格低的时候提前预定。吃饭方面可以吃当地的特色小吃，没必要大鱼大肉。纪念品方面可以买有特色的一两件即可，多了也没有意义了。
2018年你的旅游开销一共有多少？花在哪里了？
看着这题目才想起来，只顾着旅游了，还没顾上总结2018年旅游的情况呢，在这里也给自己做个总结，为2019年旅游做个思想准备。
2018年我和老伴走过18座城市、
1、海宁、嘉兴、常州、黄山、歙县、长沙、株洲、湘潭、南昌、杭州、滁州、宿州、丹阳、无锡、南通、台州、临海、湖州。
2、在18座城市住了53天，共计花销了6988元、日均131元、平均每人每天65元。
3、主要消费火车交通费2754元、住宿2092元、饭费1587元、景点门票132元等
以下是2018年旅游过的部分城市景点
台州海门老街
到此，以上就是小编对于黄山旅游穿搭长沙的问题就介绍到这了，希望介绍关于黄山旅游穿搭长沙的5点解答对大家有用。
